长安奔奔E-Star国民版不同时期推出过不同配置车型，价格存在一定差异 。早期曾推出心动版与心悦版两款车型 ，心动版售价为98万元 ，心悦版售价为98万元 。不过，2021款国民心动版已正式停产不再接受预定，这意味着消费者无法再购买到这一配置的车型。到了2022款 ，入门车型变为国民版多彩款 ，其售价为98万元。
014年长安奔奔行驶十万公里后的市场价格大致在5万至5万元之间，具体需结合车况、配置等因素综合评估 。价格区间的主要依据根据市场信息 ，2014年长安奔奔在行驶十万公里后 ，若车辆保持良好状态（无事故 、无泡水 、手续完备），其价格通常处于5万至5万元区间 。
025年11月长安奔奔E-Star国民版（主要指多彩款）最新售价约79万起 ，不同地区优惠幅度和车型配置略有差异核心价格信息（2025年11月行情） 基础款（多彩款磷酸铁锂） 指导价99万元 ，最高优惠2万元，最低起售价79万元（衡水、西安等地区均有此优惠）。
前置前驱的最大特点是简化了车辆传动系统的结构 ，减少了零部件数量和车身重量 ，使得车辆的生产成本降低，也有利于提升燃油经济性和续航能力 。而且车内地板可以设计得更加平整 ，为乘客提供更宽敞的乘坐空间 ，特别是后排乘客的腿部空间能得到有效保障 。在悬挂配置上，长安奔奔搭配前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。
从我们的了解来看，新长安奔奔的质量表现并不突出 ，属于中等水平 。然而 ，这款车型搭载了全新的3L全铝合金发动机，具有强劲的动力输出 。这款发动机不仅使用寿命长、功率大 ，还具有低振动 、低噪声 、低燃油消耗、低排放等特点 ，这在同级别竞争车型中（普遍搭载0.8-2L发动机）具有明显的优势。
尽管存在个体差异，但多数车主对长安汽车奔奔的油耗表现持满意态度 ，认为其作为一款微型车 ，在油耗方面表现较为出色 。综上所述，长安汽车奔奔的油耗整体来说并不高 ，且多数车主对其油耗表现持满意态度 。然而 ，由于个体差异和驾驶条件的不同，油耗也会有所波动。
长安奔奔因转向系统隐患将召回部分奔奔I 、奔奔Love车型 ，共计30886辆 ，召回计划于2015年12月26日启动，4S店将为召回车辆免费检修以消除隐患 。召回车型与数量此次召回涉及部分长安奔奔I 、奔奔Love车型，生产日期区间为2006年9月8日至2010年12月25日 ，共计30886辆 。
长安奔奔二手车不好 ，不建议买：奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的昌河北斗星。在后悬挂的形式上 ，其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性；不过这并不是奔奔悬挂上最大的纰漏 ，从这我们还看不出太多的端倪。
长安奔奔MINI于2010年3月17日正式发布上市 。以下是关于长安奔奔MINI的简要信息：上市时间：长安奔奔MINI在2010年3月17日于重庆正式发布上市，当时推出的是2010款车型 。车型改款：此后 ，长安奔奔MINI经过了两次改款 ，并对车标进行了更换。现在最新的是2012款奔奔MINI，车标从早期的类似于黑桃的车标统一更换成了长安轿车的V字车标 。
长安奔奔MINI是中国长安汽车集团旗下的重庆长安汽车股份有限公司于2010年推出的全新A00级战略车型 。自上市以来 ，该车型便以其亲民的价格和实用的配置 ，迅速赢得了市场的青睐。作为入门级车型的代表，长安奔奔MINI不仅提供了手动版的四款车型选择 ，还搭载了0L发动机 ，为驾驶者带来充沛的动力支持 。
奔奔MINI作为长安汽车2010年全新的A00级战略车型，已经迈开了上市的步伐，新车3月17日在重庆正式发布上市 。“奔奔族 ”们又有了新的选择 ，作为一款定位入门级的车型来看 ，奔奔MINI的价格将十分具有诱惑力，直接杀入低价微车市场。奔奔MINI的定位将低于奔奔LOVE ，成为该系列产品中售价最低的车型 。
长安奔奔MINI新车于2010年3月17日在重庆正式发布上市 。动力方面新车搭载的是长安C10 0L排量四缸发动机 ，其最大功率为52kW，最大扭矩为90Nm ，全部匹配5速手动变速器。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据 ，奔奔MINI百公里平均油耗仅为8L 。
