法拉利296系列目前主要有5款核心车型 ，涵盖硬顶、敞篷及性能进阶版本 ，均为插电混动超跑定位。
法拉利家族的车型众多，以下是一些主要的型号：法拉利488：搭载了0TV8双涡轮增压发动机 ，最大马力高达720ps ，扭矩达到770nm，提供极致的驾驶体验 。F12berlinetta：旗舰车型，卓越性能和豪华配置的完美结合 ，展示了法拉利的工艺巅峰 。
法拉利348：法拉利的一款经典车型 ，展现了品牌早期的设计和技术水平。法拉利F430：一款深受车迷喜爱的法拉利跑车，拥有出色的加速性能和操控稳定性 。法拉利恩佐/Enzo：以法拉利创始人命名的超级跑车 ，限量生产 ，性能卓越 。法拉利328gts：法拉利的一款经典跑车，融合了优雅的设计和出色的性能。
1 、025年搭载V12发动机的跑车车型包括法拉利12Cilindri 、兰博基尼Revuelto、阿斯顿马丁Vanquish 、法拉利812 GTS 、法拉利Purosangue、帕加尼乌托邦、Zenvo Aurora及GMA T.33/T.50。
2 、纯电动车计划：法拉利将于2025年推出首款全新纯电动车 ，综合此前消息 ，这款车大概率会是一辆外观符合传统法拉利车迷预期的双门超级跑车 。Purosangue SUV亮相：作为法拉利旗下的重磅产品，Purosangue SUV将于今年9月正式亮相 ，搭载V12发动机 。
3 、Cilindri系列价格范围12 Cilindri系列是法拉利2025款轿跑中的高端系列 ，搭载V12发动机。硬顶版起价为598万元，敞篷版价格直接跳到6568万元 ，全款落地最高要730万元 。硬顶版Coupe售价为598万 ，敞篷版落地价格在664万到730万不等 。
4、未来战略：电气化转型混合动力旗舰车型：兰博基尼已确认下一代旗舰车型将采用V12发动机+电机组成的插电式混合动力系统（PHEV），预计在2024年后发布，兼顾性能与环保需求。全电动车型规划：首款纯电动车型（BEV）计划于2025-2027年上市 ，标志着兰博基尼全面进入电气化时代 。
5 、车型定位：作为法拉利旗舰级混动超跑 ，搭载3升V12自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，总输出功率达949马力 ，是品牌性能与科技的代表之作 。敞篷版（LaFerrari Aperta）价格 稀缺性：国内仅限量3台 ，属于收藏级车型，无公开官方指导价 ，实际价格远高于硬顶版。
法拉利跑车中排气筒设计在中间位置且为双尾气门的车型包括F40 、458 Italia、F430 Scuderia以及SF90 Stradale 。以下是具体介绍：F40：作为法拉利历史上具有里程碑意义的车型 ，F40于1987年推出，是为了庆祝法拉利建厂40周年而打造的超级跑车 。
法拉利跑车中排气筒设计在中间位置且为双尾气门的车型包括F40 、458 Italia 、F430 Scuderia以及SF90 Stradale。F40作为法拉利历史上具有里程碑意义的车型 ，其双尾气门设计在中间位置 ，不仅体现了当时法拉利对于性能的极致追求，也成为了其标志性的设计元素之一 。
法拉利跑车中双尾气门在中间的车型是法拉利LaFerrari 。独特的外观设计它拥有极具辨识度的外观 ，双尾气门位于中间的设计非常醒目。整体造型流畅且充满动感 ，融合了法拉利先进的空气动力学理念，车身线条优美，既能保证高速行驶时的稳定性 ，又能展现出超跑的独特魅力。
法拉利跑车双尾气门在中间的车型是法拉利 LaFerrari 。独特的外观设计LaFerrari整体造型极具未来感与科技感 。其双尾气门位于中间位置 ，这种设计在众多超跑中独树一帜。它的车身线条流畅且富有力量感，低矮的车身姿态彰显出超跑的霸气 。前脸采用了独特的空气动力学设计 ，搭配犀利的大灯组 ，视觉冲击力极强 。
车身侧面：包含车门（含无框车窗/剪刀门/蝴蝶门等特殊设计）、侧裙（强化车身刚性+空气动力学） 、轮毂（承载轮胎，多为轻量化铝合金材质） 、后视镜（含盲区监测功能）。
法拉利品牌的第一款车型 ，由5升V12发动机驱动 ，仅生产了3辆 。212 Export 双座位敞篷车，由6升V12发动机驱动 ，设计风格在当时非常优秀 。750 Monza 双座位赛车 ，使用5升四缸发动机，在多个赛事中获得了成就。250 Testa Rossa 双座位赛车 ，由5升V12发动机驱动 ，在50年代末期创造了惊人记录 。
Enzo（F60）：2002 年诞生，以纪念创始人恩佐·法拉利 。LaFerrari（F70）：2013 年推出，是法拉利 70 周年纪念版。F80：2024 年 10 月 17 日发布 ，限量生产 799 辆 。在售车型12Cilindri：官方指导价 5980 - 6568 万 ，有 2025 款 5L Coupe 和 Spider 车型 。
法拉利带尾翼的车型主要包括经典马王系列、XX系列公路化车型及部分旗舰超跑，具体可分为固定尾翼和可变尾翼两类固定尾翼车型（量产/限量） F40：恩佐·法拉利生前最后一款量产车 ，车尾配备大型碳纤维固定尾翼 ，是法拉利首款使用尾翼的量产超跑，定位极致性能 ，曾为当时最快量产车之一。
法拉利458 Italia 价格范围：3800万简介：法拉利458 Italia是一款中置后驱的超级跑车 ，以其卓越的性能和独特的设计著称。它搭载了高性能的V8发动机，提供了令人惊叹的加速性能和操控稳定性 。
法拉利的全系列车型主要包括以下几款：458 Italia：价格范围：3800万作为法拉利的经典车型之一 ，458 Italia以其卓越的性能和独特的设计赢得了广泛赞誉 。法拉利599：价格范围：37004980万法拉利599是一款高性能的GT跑车 ，拥有强大的动力和舒适的驾乘体验。
Scaglietti：作为2+2豪华GT跑车，612 Scaglietti用以取代较小的456 。它是法拉利的第二款全铝汽车 ，展现了法拉利在材料科学和轻量化设计方面的领先地位 。此外 ，还有599 GTB Fiorano 、California 、365 P等经典车型，它们共同构成了法拉利丰富多样的公路车型阵容。
法拉利历年有不少旗舰型号 。像F40、F50、Enzo 、LaFerrari等都是极具代表性的 。F40是法拉利为庆祝建厂40周年推出的。它搭载9升V8双涡轮增压发动机，最大功率478马力 。其车身大量采用碳纤维材质 ，整车重量大幅降低 。它的外观设计极具攻击性 ，线条硬朗。
法拉利带尾翼的车型主要包括经典马王系列 、XX系列公路化车型及部分旗舰超跑，具体可分为固定尾翼和可变尾翼两类固定尾翼车型（量产/限量） F40：恩佐·法拉利生前最后一款量产车 ，车尾配备大型碳纤维固定尾翼 ，是法拉利首款使用尾翼的量产超跑，定位极致性能 ，曾为当时最快量产车之一 。
法拉利70周年纪念车型主要包括法拉利LaFerrari Aperta、法拉利加州T 70周年限量版和法拉利SF70H 。法拉利LaFerrari Aperta是法拉利为庆祝品牌70周年而推出的限量版敞篷跑车。这款车型基于法拉利旗舰超跑LaFerrari打造 ，在保留其强大性能的同时，采用了敞篷设计 ，为驾驶者带来更加开放和自由的驾驶体验。
法拉利最贵的车型是LaFerrari 。以下是关于LaFerrari的详细介绍：限量发行：全球仅限量499辆 ，象征着法拉利对卓越的极致追求 。旗舰地位：作为法拉利的旗舰超级跑车，于2013年日内瓦车展惊艳亮相 ，超越了法拉利Enzo的地位。高昂价格：起价远超千万 ，展现出其无与伦比的价值和稀有性 。
法拉利带尾翼的车型主要包括经典马王系列 、XX系列公路化车型及部分旗舰超跑，具体可分为固定尾翼和可变尾翼两类固定尾翼车型（量产/限量） F40：恩佐·法拉利生前最后一款量产车，车尾配备大型碳纤维固定尾翼 ，是法拉利首款使用尾翼的量产超跑 ，定位极致性能，曾为当时最快量产车之一 。
法拉利F80：这是一款售价高达约2849万元人民币（约合400万美元）的法拉利车型 ，其明确配备有尾翼。但显然 ，这款车型的价格远超800万的预算，因此不在考虑范围内 。建议 对于想要购买有尾翼的法拉利的消费者来说 ，建议直接咨询法拉利官方或授权经销商以获取最准确的信息 。
法拉利2025年在售车型包括法拉利Amalfi和法拉利F8 Tributo 2025款 ，具体信息如下：法拉利Amalfi作为Roma的继任车型，Amalfi定位为硬顶跑车（后续将推出敞篷版） ，起售价为2585万元。
F8 Tributo：作为V8跑车的旗舰 ，其设计延续了法拉利经典的中后置发动机布局，同时优化了车头进气口与尾翼造型 ，提升空气动力学效率 。P80/C one-off：基于488 GT3赛车打造的定制车型 ，采用开放式座舱与夸张的空气动力学套件，专为赛道设计，彰显法拉利个性化定制的极致追求 。