1 、是同一台车 。370GT，国内叫英菲尼特G37 ，所以370gt和g37是同一台车 。英菲尼迪G37 ，在日本的它被命名为SKYLINE370GT，它有着与日产370Z相同的血脉基因 ，在它身上你可以看到370Z的影子 ，同时也能看到GTR的影子。
2 、INFINITI G系列就是日产的Skyline，说起来和GTR还有一定渊源，是日产的运动车系 ，和Z系列共享平台 ，轴距较长，车身尺寸也较大 ，最新一代G37相当于Skyline 370GT ，采用V6发动机 。按级别来说，比EVO和STI高一个级别 。
3、还有你可以看看370GT （其实就是国内英菲尼迪g37 coupe 但在澳洲挂尼桑牌子） ，08年的。跟370z同样的发动机 ，但是座位四个，比较使用。说真的你这价钱正处在半上不下的状态 。澳大利亚没有奔驰GLK车型 。X1在4w-7w澳元之间不等。 x3么在起码在6w打底至10w出头不等 。总之万恶的澳洲关税 。。
4 、0GT） ，所以你喜欢改装车的话G37是最好的选择 ，保值率也非常不错，外观10年不会过时 。如果你更注重品牌价值的话那就选保时捷好了 ，100万以下我更推荐Cayman ，但是你喜欢敞篷的话Boxster也是可以的 。这两款车是70万左右的起价，你在100万空间内可以完成基本上全部喜欢的配置升级。
该发动机采用缸内直喷技术，并配备铝合金气缸体 ，有效减轻了发动机重量 ，提升了燃油经济性 。而0升涡轮增压发动机则更为强劲，拥有243马力的功率和371牛米的最大扭矩 。在5400转/分时即可输出最大功率 ，4400转/分时达到最大扭矩。这款发动机同样采用铝合金气缸盖 ，并融合了混合喷射技术 。
您好，都是日系车其实他们的发动机技术是差不多的 ，但是天籁的配置要比其他两个高很多 ，较推荐天籁 。
假如准确使用而且准确维护那这款发动机使用50万公里没有问题。天籁是日产旗下的一辆中型汽车这一款车上市后受到了不少消费者的欢迎。天籁的新款车型已经不再使用大排量自然吸气发动机新款车型使用的是两款发动机一辆是0升自然吸气发动机另外一款是0升涡轮增压发动机 。
假如准确使用而且准确维护，那这款发动机使用50万公里是没有问题的 。天籁是日产旗下的一辆中型汽车 ，这一款车上市后受到了不少消费者的欢迎。天籁的新款车型已经不在使用大排量自然吸气发动机了 ，新款车型使用的是两款发动机，一辆是0升自然吸气发动机 ，另外一款是0升涡轮增压发动机 。
新型天籁已经不使用5升自然吸气发动机 ，而是使用两种发动机：0升自然吸气发动机和0升涡轮增压发动机 。0升自然吸气发动机具有156马力和197牛米的最大扭矩，可以在6000转每分钟产生最大功率，在4400转每分钟产生最大扭矩。
1 、丰田普拉多（0L V6）作为硬派越野代表 ，普拉多搭载0L自然吸气V6发动机 ，动力输出平顺且低扭强劲，配合分时四驱系统与高刚性车身 ，可轻松应对复杂地形 。其非承载式车身结构进一步强化了越野性能 ，适合长途穿越或极端路况 。
2、丰田皇冠V6（MTR351型5L发动机）车型2007年款丰田皇冠搭载的MTR351型5L V6发动机配备了双VVT-i系统，可同时调节进气与排气气门正时。该系统使发动机在1500-7000rpm转速范围内保持峰值扭矩输出 ，兼顾了低速扭矩响应与高速动力延续性 。
