1 、特斯拉Model3是否值得购买需结合个人需求权衡 ，其存在性能续航 、自动驾驶、可靠性等方面的不足 ，但也有一定优势，对于追求极致性能且能接受其缺点的人而言仍具吸引力 ，若更看重可靠性 、品牌口碑等则不建议购买 。
2 、如果不是特斯拉的忠实粉丝 ，从性价比和实用性角度考虑，购买特斯拉Model 3焕新版的必要性不大 。
3、目前是预定Model 3焕新版较好时机 ，预售期内可全额退款 ，为应对竞争对手攻势，特斯拉大概率会在正式开售前降价 ，届时可用降价价格抢先提车。若特斯拉不降价 ，299万元买Model 3焕新版不太值得，可考虑其他车型或持币观望 。
4 、特斯拉Model 3降至29万元是否值得购买需结合个人需求 、使用场景及行业趋势综合判断，若追求品牌价值、智能化体验且日常通勤为主可考虑入手 ，但需接受续航 、充电等现存痛点；若对新技术有更高期待或需长途出行 ，建议观望等待技术突破 。
5 、如果预算允许，特斯拉Model 3长续航版本是更值得购买的选择。长续航版本意味着更少的充电次数 ，这在进行长途旅行或日常通勤时能提供更多的便利性 。虽然标准续航版本对于城市内部短途出行可能已足够 ，但若需要频繁穿梭于不同城市或有长途驾驶需求，长续航版本的优势将更为明显 。
1、在51万元差价下 ，若注重空间、性价比和电池安全 ，选比亚迪唐新能源2021款EV四驱高性能版创世旗舰型；若更看重续航 、品牌影响力及智能驾驶辅助系统，选特斯拉Model Y 2021款长续航全轮驱动版。
2 、月份 ，比亚迪在欧洲销售的电动汽车数量首次超越特斯拉 ，比亚迪4月份电动车登记销量为7231辆，同比增长169% ，跻身电动汽车销量前十大品牌之列 ，同期特斯拉的登记销量则大跌49%，排名倒退一位 。
3、025年1-11月全球汽车品牌销量TOP10中，比亚迪以2824万辆居首 ，大众 、丰田分列二三位 ，吉利汽车 、五菱汽车、吉利银河进入前五，长安 、本田 、奇瑞、特斯拉紧随其后 ，整体呈现中国品牌与合资品牌竞争格局 。
二手特斯拉行驶10万公里的价格因车型 、年份及地区差异 ，大致在78万至15万元之间。以下为具体分析：不同车型及年份价格差异显著2019款后驱Model 3：2025年数据显示，深圳地区有白领以15万元购入该车型。此案例表明 ，早期款特斯拉在行驶10万公里后 ，若车况良好且配置较高，价格可能接近15万元 。
025年10月二手特斯拉10万公里车型价格主要集中在13万-22万元区间 ，具体因车型 、配置、车况及市场波动存在差异 。
开了10万公里的特斯拉价值因车型 、车况 、配置及市场供需差异较大 ，价格范围通常在11万至17万元之间。以下结合具体案例及影响因素展开分析：不同车型的成交价格差异显著特斯拉Model 3：以购买价29万元的车型为例，行驶近10万公里后成交价为16万元 ，贬值率约53% 。
当一辆二手特斯拉行驶里程达到十万公里 ，是否仍具价值？答案是肯定的 。首先，二手特斯拉的价格区间广泛，从280万元到580万元不等 ，其价格相对较高。然而 ，特斯拉的保养费用相对较低，每1年或2万公里进行一次保养 ，单次大约花费1700元左右 ，这在同类车型中显得颇为经济实惠 。
二手特斯拉Model Y开了2年的价格区间约为13万至30万元，具体价格需结合版本、里程、车况及地区综合判断 。 版本差异对价格的影响不同版本的特斯拉Model Y保值率差异显著。
特斯拉频频降价背后 ，消费者 、特斯拉自身 、上海市政府以及国内零部件供应商等群体受益 。消费者购车成本降低：以标准续航升级版Model 3为例 ，补贴后售价降至259万元，相比之前下调5万元 。Model Y也因同样原因价格直降7万元 ，来到26万元。
新款特斯拉Model Y最低售价为9万美元 ，折合人民币22万元，至此特斯拉凑齐了S3XY全系车型 。以下是关于Model Y的详细介绍：车型定位与版本：Model Y是一款紧凑型电动SUV ，共分为标准、长续航 、双电机四驱和高性能四个版本 。
1 、特斯拉降价虽吸引人 ，但为“面子”购买并不明智。以下是对这一观点的详细阐述：特斯拉降价历史回顾2021年元旦，特斯拉国产Model Y大幅降价，长续航版起售价399万元 ，高性能版399万元 ，降幅高达30%左右，引发消费者抢购热潮。
2、首先特斯拉降价是价格定位问题 ，涉及了企业对市场领域的占领 ，以前定位是高科技高档车，以前买了的某些国人是觉得价格高 ，开着有面子 ，这就是典型的不要最好只要最贵的购物心理，如果现在价格下降 ，首先刚买不久的感觉亏了 ，其次还是虚荣心问题 。
3 、有人认为特斯拉Model 3并不值现在的价，买它只是为了面子 。甚至还有很多人表示 ，特斯拉卖得好 ，不乏国人盲目追求国外高端品牌的成分。 但有一位网友却表示，买车并不单单是买车，而是对这个车所处背景的认同 ，特斯拉卖得好也并非人们崇洋媚外 ，而是有其真正的优点 。
4 、商业策略猜测：若未被车主发现，特斯拉可能会在后续通过免费升级、加装FSD收取更多拆装费用等方式实现盈利 。比如给已购买Model 3的车主官方免费升级到店体验提示 ，或者对后来想加装FSD的车主收取更多费用。但此次被车主提前发现 ，特斯拉将问题甩锅给停工现实，后又承诺未选购FSD的车主也可免费升级HW0 。
5 、特斯拉的主观意愿大于市场需要虽然这一波的降价操作的客观因素中 ，不乏中美之间的税收调整这种不可抗力 ，但更多的肯定也源于特斯拉的主观意愿 。降价最主要的目的还是降低购买的门槛，能够让更多的人加入特斯拉的纯电动车阵营。
6 、至于好不好看因人而异、但特斯拉的车型绝对是让电动车后来者争先效仿的对象 。说了那么多产品方面的因素 ，我觉得此次降价带来的最大影响会在这一部分呈现 。