赛利卡，与SUPRA、MR2共同被赞誉为丰田跑车的杰出代表。在昔日的世界拉力锦标赛中，这款小跑车展现了非凡的实力 ，其海外受欢迎程度甚至不输于同门师兄SUPRA 。1993至1995年间 ，赛利卡在世界汽车拉力锦标赛中屡创佳绩，然而 ，那段辉煌岁月如今似乎已被人们遗忘 。第六代丰田Celica 6 ，是参加汽车拉力赛的最后一代车型。
丰田赛利卡的历史背景 丰田赛利卡是一款拥有悠久历史的跑车车型 。早在1970年代，丰田就推出了一款双门后驱跑车——赛利卡 。这款车型以其出色的性能和亲民的价格 ，赢得了广大消费者的喜爱。车系前后延续了三十余年 ，丰田更是以赛利卡征战WRC赛事，并且创下了佳绩 。
作为丰田的一款经典跑车 ，赛利卡的历史可以追溯到1993-1995年的世界汽车拉力锦标赛 。那时候 ，赛利卡在拉力赛场上表现出了非凡的性能和风采，赢得了广泛的赞誉。然而 ，随着汽车市场的变化 ，赛利卡逐渐淡出了人们的视线 。尽管如此，仍然有一群忠实的车迷们在追求和展示这款车的进化外观，以延续其经典 。
丰田赛利卡是一款以卓越性能和独特设计著称的跑车。以下是关于丰田赛利卡的简介：历史与赛事表现：丰田赛利卡曾在世界拉力锦标赛中展现出非凡的性能 ，与SUPRA、MR2并称为丰田跑车的当家花旦 。它在国外的受欢迎程度绝不亚于同门师兄SUPRA 。
Celica指的是丰田赛利卡 ，它是丰田于1970年推出的双门运动跑车，2006年停产。赛利卡历经7代车型 ，以“平民化跑车”定位和赛事基因闻名。它基于EX - 1概念车打造 ，设计灵感源自赛车，目标用户是追求驾驶乐趣的年轻群体 ，被称为“东瀛野马” 。
jz发动机是雅马哈制造的 ，但需明确其设计背景与生产关系：该引擎为丰田委托雅马哈设计，属于双方合作项目 。以下为具体说明：设计归属：2jz发动机是丰田委托雅马哈设计的产物 ，其核心技术框架由雅马哈主导开发 ，但产权归属丰田。这种合作模式在汽车工业中常见，例如保时捷曾为奥迪设计引擎 。
JZ发动机是丰田的 。以下是关于2JZ系列发动机的详细解发动机归属 2JZ系列发动机是丰田旗下的发动机系列 ，最早在1991年应用于丰田ARISTO车型上。此后 ，该发动机也被广泛应用于包括丰田supra在内的多款丰田车型中，直至2002年左右 。
【太平洋汽车网】2jz发动机是丰田SUPRA 、子弹头PREVIA 、GS300、皇冠0排量的车型上采用的，2jz的全称是2JZ-GTE ，2JZ-GTE是一款0升直列6缸双涡轮增压发动机 ，最大功率是240千瓦，最大马力是320匹 。老款丰田SUPRA ，子弹头PREVIA ，老款GS300，老款皇冠0排量车型都是搭载2JZ发动机。
JZ系列发动机是丰田的 ，1991年首次在丰田ARISTO车型上应用 。这款发动机在多款丰田车型上搭载 ，包括广为人知的supra车型与2002年前的诸多丰田车 。受限于日本发动机君子协议，2JZ-GTE发动机在日本的最大输出功率为280匹 ，但在海外版本则可达到320匹。
综上所述 ，丰田基先达现在通常被称为“丰田Supra ” 。作为一款历史悠久且备受赞誉的高性能跑车，丰田Supra以其卓越的性能 、出色的操控性和独特的外观设计而赢得了广泛的认可和赞誉 。无论在哪个市场 ，丰田Supra都代表着丰田汽车的高性能和卓越品质。
车型背景丰田Cressida是丰田旗下的一款经典车型 ，其全名为Toyota Cressida。它是Mark II车系的衍生姊妹车，在日本本土被称为“基先达 ”，而在欧美市场则被称为“MARK II” 。这种命名差异反映了丰田在不同市场针对消费者偏好和市场需求所做的调整 。
MARKIICresta基先达 ，全名ToyotaCressida ，可以说也是锐志的前身，其实只有日本本土才叫“基先达 ” ，欧美版叫“MARKII ” ，还有姐妹车型“Chaser“ 、”Cresta“。80年代末、90年代初就被走私到国内，其实有不少是右驮车改左驮车的 。
1 、丰田supra二手车价格根据车况和车龄有所不同：2021款GR SUPRA 0T 标准型（指导价46万）：车况较好（行驶里程约0.6万公里 ，保值率约875% ，车龄2年）：二手价格约为415万 。这类车辆通常保养得当，外观和内饰保持良好 ，发动机和底盘系统也处于较佳状态 ，因此价格相对较高。
2 、近日，一台1997年生产的15周年限量版MK4 Supra在美国纳什维尔卖出了92 ，995美元的天价 ，全新Supra在北美起售价仅50，990美元，2021款宝马7系新车起售价也才8万多美金 。这台车龄23年的二手MK4 Supra里程仅有36 ，477英里（58 ，704公里），红色外观黑色内饰 ，前翼子板有15周年纪念版徽章 。
3、026款Toyota GR Supra起始厂商建议零售价为57 ，500美元，国内市场存在不同价格表述 ，需结合配置 、税费及渠道综合判断。以下为具体分析：官方指导价与汇率换算根据公开信息 ，2026款Toyota GR Supra在美国市场的起始厂商建议零售价为57，500美元 。按当前汇率（1美元≈2人民币）换算 ，约合人民币44万元 。
1 、性能与动力：摆脱限制 ，动力强劲新一代丰田Supra摆脱了280匹马力“君子协定 ”的束缚，动力表现更加张狂。新车搭载来自宝马的0T高低功率直列四缸发动机和0T直列六缸发动机 ，最大功率分别为1418250kW ，传动匹配8速手自一体变速箱 。作为曾经的“直线王 ”，回归后的Supra动力性能值得期待 。
2、同时，Supra采用了丰田著名的GR运动Gazoo Racing专有调校 ，使得新车在操控性和性能方面都有了显著提升。与宝马Z4相比 ，丰田Supra采用了硬顶设计，更注重车型减重 ，车身重量更轻 ，百公里加速达到了3秒，性能表现非常出色。
3 、丰田Supra拥有足够的离地间隙来应对减速带 ，适合日常驾驶 。头部和腿部空间很大 ，非常适合周末在城市的车流中优雅穿梭 。
1 、SUPRA是一个以独特设计和另类定位将时尚、唯美、潮流 、另类与滑板完美结合的美国新兴品牌。以下是关于SUPRA的详细介绍：品牌起源与定位：SUPRA品牌来自美国的加利福尼亚州 。它将奢华风与极限运动相结合，成为美国板鞋界乃至潮流文化中备受追捧的品牌 。
2 、Supra 来自美国的加利福尼亚州 ，它将奢华风完美的与极限运动相结合 ，以独特的设计和另类的定位将时尚、唯美 、潮流 、另类和滑板完美结合，已经成为目前美国板鞋界乃至潮流文化倍受追捧的新兴品牌。Supra凭借产品本身性能和设计迅速上位 ，在板界争得一席之位 。
3、丰田SUPRA是一款以极致性能和驾驶乐趣著称的顶级跑车 ，以下是对其的简介：起源与历史：SUPRA从Celica的血脉中衍生而来，以其独特的魅力成为了顶级跑车的象征 。第一代SUPRA在1979年问世，搭载了丰田首次量产的电子燃油喷射引擎——6升直列六缸引擎。
4 、第一代SUPRA（代号MA46）在1979年问世 ，搭载的6升直列六缸引擎（4ME） ，是丰田首次量产的电子燃油喷射引擎 。前置引擎后轮驱动的设计，让人回想起同样拥有卓越性能的2000GT 。一年后 ，即1981年 ，SUPRA家族迎来了装备8升直六引擎（5ME）的自动变速型号，车架代号为MA47。