0万以内可购买的比亚迪油电混合汽车主要有比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪宋L DM-i两款车型 。以下是具体分析：比亚迪秦PLUS DM-i（插电混动）该车型指导价为98万-158万 ，经销商报价68万起（含置换补贴） ，完全符合10万以内预算 。
0万左右插混新车推荐如下： 比亚迪秦PLUS DM-i指导价：98万-158万（优惠后部分版本低至98万）核心优势：搭载第五代DM-i混动系统，亏电油耗仅8L/100km ，CLTC纯电续航55/120km ，综合续航达1245km。配备DiLink 0智能车机，支持绿牌免购置税 。
启辰大V DDi超混动：5T插电混动系统发动机功率120kW、电机150kW ，参数亮眼但调校保守 ，零百加速近8秒，弱于动力参数更低的竞品 ，续航60km/110km版本也无突出优势 。
易车讯 本届广州车展上 ，广汽传祺影豹混动版正式亮相。新车为影豹的混动车型，新车将搭载广汽自主研发的GMC0混动系统，或将是该系统落地的首款车型 。而从新车仅有一个加油口判断 ，新车应该是油电混动车型 。
广汽传祺影豹上市已经有3个多月了 ，销量呈现出持续上涨的趋势，目前总订单量已经突破5万辆。这台车之所以如此火爆 ，和它的设计密不可分 。影豹的外观基于广汽传祺凌云翼 、光影雕塑两种设计语言打造 ，车身线条和细节设计很有特点 。同时，低重心 、短前悬的车身看起来运动感非常不错。
中国影豹混动版在第二十五届成都国际车展亮相 ，其混动技术优势显著 ，与广汽传祺其他混动车型组成“四大王牌”，展现出自主混动反攻合资的实力。
广汽传祺影豹在2021上海车展首次亮相其内饰 ，主打运动风格 ，基于GPMA平台打造，0-100km/h加速实测成绩为89秒 。内饰设计特点影豹内饰以环抱感和运动感为核心 ，采用联屏式中控设计（仪表盘与中控屏一体化） ，虽非首创，但对工程整合要求较高 。
在本届广州车展中，众多全新车型的集中亮相 ，令现场观众看得目不暇接。而在这些新车里面 ，自然不会缺乏专注年轻化市场的车型 。其中，传祺影豹混动版、长安深蓝SL0长安逸达和捷途大圣i-DM这4款车型的关注度都很高 。
1 、如果问到2021年哪款国产轿车最具话题性 ，那非广汽传祺影豹莫属 ，其热度相比于当年秒天秒地的本田思域有过之而无不及。其实，影豹除了在售的燃油版车型之外 ，今年还会推出混合动力版本车型 。
2 、比亚迪：新能源领域之王 ，未来的国产车之首 。 如果你同意新能源 汽车 是未来的趋势，那么将来的国产车之首 ，非比亚迪莫属。 其实这一点已经从股票市值上反映出来了 ，比亚迪市值超过5000亿，位列世界第四 ，仅次于特斯拉、大众和丰田 。现在已经是国产车之首了 。
3 、首先说说上汽大通G50和即将上市的吉利嘉际 ，吉利 汽车 虽然是质量不错的，但是奈何嘉际的空间太吃亏，嘉际拥有4706mm的长度1690mm的高度 ，上汽大通G50则是4825mm的长度和1778mm的高度 ，二者的差距还是很明显的。
核心推荐车型（10万元内可落地）比亚迪秦PLUS DM-i 价格：指导价98-158万，经销商报价68万起 。技术亮点：搭载DM-i超级混动系统 ，亏电油耗仅2L/100km ，支持快充功能；配备DiLink 0智能网联系统，支持语音交互与远程控制 。
0万以下油电混合车型推荐如下 ，按需求分类整理： 比亚迪秦PLUS DM-i冠军版指导价98-158万元 ，经销商报价5-18万元。核心优势为5L插混系统，NEDC综合油耗仅0.8L/100km ，支持55-120km纯电续航 ，搭配DiLink智能网联系统。
吉利银河E5（98万-158万） 核心优势：2026款升级610km续航，Flyme Auto智能座舱支持绿波导航/红绿灯倒计时 ，吉利成熟售后体系 ，兼顾智能与家用 。
作为中国汽车品牌王牌第一梯队，广汽传祺在售车型并不少，轿车 、SUV和MPV以及新能源汽车都有涉及 ，在今年10月广汽传祺影豹混动版也上市了 ，近日，笔者也试驾了这辆传祺影豹混动版 ，此次车型为该车顶配车型J20·智能混动版 ，官方指导价18万元 。
而影豹在也算是非常会找热度的一款车型，先是玩性能 ，之后有打了一出新能源牌。当然这也与广汽传祺在新能源领域的技术发展有着密不可分的关系 。广汽传祺已明确 ，在近3年内实现全系车型混动化，2030年实现混动销量占比60%以上 。
影豹混动版的侧身基本变化不大 ，弧形车顶营造出了优雅的轿跑风格 ，前低后高的车身造型展现了俯冲姿态。与燃油版不同的是，影豹混动版采用了全新的轮毂造型 ，并换装了黑色侧裙饰条 。本次实拍的影豹J20·智能混动版配备了18英寸轮毂 ，轮毂采用了双五辐设计，别致动感，又充满了攻击性 。
1、新车规划曝光：广汽传祺2023年新车规划中 ，除传统车型全新GS3·影速和影豹0T等 ，三大全新插电混动车型成为亮点。“双极 ”混动战略落地：由全新M9 PHEV领衔的三款全新插电混动车型，代表广汽传祺开启插电混动化 ，是“双极”混动战略最终落地 ，此前已有丰田THS双擎和GMC 0混动技术 。
2 、近日，广汽传祺2023年新车规划正式曝光 ，除了全新GS3·影速和影豹0T等传统车型 ，三大全新插电混动车型成为今年车市的亮点 。由全新M9 PHEV领衔的三款全新插电混动车型，代表着广汽传祺开启插电混动化 ，这也是在丰田THS双擎和GMC 0混动之后 ，广汽传祺“双极 ”混动战略的最终落地。
3 、以下是广汽传祺2023年计划推出的3款PHEV车型的详细信息：M9 PHEV上市时间：2023年5月 车型定位：中大型MPV，或由M8升级而来 ，主要竞争对手锁定腾势D9 。技术特点：采用插电式混动系统 ，动力技术预计基于丰田THS混动系统升级，兼顾燃油经济性与动力性能 。市场目标：冲击高端MPV市场，满足家庭与商务出行需求。
4、M9 PHEV上市时间：2023年5月。产品定位：高于现款传祺M8 ，定位中高端MPV市场 。竞品锁定：腾势D9等高端新能源MPV 。技术推测：插电混动系统或由0T发动机与电机组成 ，通过丰田THS混动系统升级而来。市场目标：填补广汽传祺在高端新能源MPV领域的空白 。 大七座SUV PHEV上市时间：2023年9月 。