外观：添加新的能量元素卫兰GTE的外观与卫兰基本相同，但设计师并不偷懒。卫兰GTE在汽油版卫兰的基础上增加了一些与众不同的设计 ，优化了前脸 ，并在车身周围增加了GTE标志，以强调大众新能源汽车的专属身份 。目前国内原车配备的轮胎中 ，自修复技术比较少见 。它不是漏气保用轮胎 ，但有类似的效果。
运动性能出色：全进口蔚揽GTE开启运动模式时性能非常不错，而且加速时模拟大排量V8引擎的声浪十分到位 。技术积累与品牌优势方面技术积累深厚：虽然大众的混合动力不是最领先的，丰田和本田在混合动力技术上更具优势 ，但大众凭借自身深厚的技术积累和研发实力 ，其PHEV车型在性能和品质上依然表现出色 。
车型系列：大众的迈腾、蔚揽 、探岳等车型都有GTE版。这些车型结合了传统燃油发动机和电动机，以实现更高的能效和环保性能。新能源属性：GTE系列车型作为插电混动汽车 ，可以使用绿色车牌 ，并属于新能源汽车范畴 。这与普通的混动汽车不同，后者无法享受这些待遇 。
性能优势：gte系列车型通常使用4升涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱 ，动力足够且燃油经济性好。插电混动汽车在纯电模式下续航里程较长 ，且燃油经济性更好，尾气排放量更低 。政策优惠：购买插电混动汽车不需要缴纳购置税 ，这是国家政策对新能源汽车的鼓励措施之一 。
能源类型：大众gte属于插电式混合动力汽车 ，能够通过外部电源为电池充电，从而享受绿色车牌和政策优惠。性能优势：相较于传统混合动力汽车 ，插电式混合动力汽车在纯电模式下的续航里程更长 ，燃油经济性和尾气排放量都更优 。
蔚揽GTE只有一台电机，既要当发电机又要当电动机，无法同一时刻扮演两个角色 ，所以能量管理系统的效率有局限性 。只有当电机输入端和输出端存在转速差时 ，它才能给充当发电机给电池充电，所以行驶充电效率总体上很低。它有个电量保持/强制充电模式 ，但只有高速巡航状态 ，电量的回升才相对高一些 。
1 、蔚揽gte没有在德国停产 。蔚揽GTE前脸整体造型与迈腾大致相同，动力上搭载了一套由4T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。蔚揽其实就是一个迈腾的进口旅行版 。三万八的优惠在大众车中算是很不错的优惠幅度了 ，而且这个车也是很有个性的 。
2、现款蔚揽停产背景Passat停产并非临时决策 ，其消息最早于2020年传出，2022年大众已在美国市场停产该车型。尽管2022年Passat仍是欧洲细分市场最受欢迎的车型之一 ，大众仍基于战略调整推进停产计划。替代车型与市场布局 轿车领域：欧洲市场将由大众Arteon 、Arteon Shooting Brake 、全新蔚揽及全新速派组成新阵容 。
3、蔚揽在去年新增了GTE插混版本 ，但同汽油版一样仍为国五车型，因此现在市面在售只是消耗以往库存 ，新车已经早已停止进口 ，因此现在蔚揽系列也是价格冰点期，对于经销商来说抄底价格卖完 。
4、除了已经在欧洲上市的高尔夫 eHybrid 、高尔夫GTE 、帕萨特GTE、蔚揽GTE 、途锐R PHEV之外，今年欧洲还将上市标轴版途观 PHEV 、Arteon PHEV、Arteon ShootingBreak PHEV等三款重要车型。 大众汽车品牌在华在售插电式混合动力车型阵容目前包括途观L插电式混合动力版 、帕萨特插电式混合动力版 、蔚揽旅行轿车GTE、迈腾GTE 。
1 、大众蔚揽GTE后备箱尺寸实测如下：深度：在不放倒座椅的情况下 ，后备箱的深度达到了1130mm 。这一深度足以容纳多个大型行李箱 ，为日常装载提供了充足的空间。宽度：后备箱的宽度可扩展至1400mm 。这样的宽度设计使得车主能够轻松摆放各种形状的物品，充分利用后备箱的每一寸空间 。高度：后备箱的高度保持在700mm。
2 、蔚揽gte没有在德国停产 。蔚揽GTE前脸整体造型与迈腾大致相同 ，动力上搭载了一套由4T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统 。蔚揽其实就是一个迈腾的进口旅行版。三万八的优惠在大众车中算是很不错的优惠幅度了 ，而且这个车也是很有个性的 。
3、蔚揽GTE只有一台电机，既要当发电机又要当电动机 ，无法同一时刻扮演两个角色 ，所以能量管理系统的效率有局限性 。只有当电机输入端和输出端存在转速差时，它才能给充当发电机给电池充电 ，所以行驶充电效率总体上很低。它有个电量保持/强制充电模式 ，但只有高速巡航状态，电量的回升才相对高一些。
4 、而为了能“HOLD”住这一套插电混合动力系统 ，大众为其“GTE ”系列开发了一套代号为DQ400E的6速湿式双离合变速箱 ，能更好地与插电混动系统兼容，而燃油版探岳则全系标配DSG7挡湿式双离合变速箱 。
奥迪A6L e-tron：纯电版中大型轿车，完善奥迪高端新能源产品序列 ，满足商务与家庭用户对豪华纯电车型的需求 。大众ID.2all：基于MEB平台的经济型车型 ，预售价约19万元，兼顾性价比与实用性 ，目标年轻消费群体及首次购车用户。
大众新能源汽车主要有纯电动 、插电混动和未来概念三大类车型 。
大众汽车旗下的新能源车型主要包括：辉昂GTE、途观L插电混动、朗逸PLUS纯电动（e-LAVIDA） 、高尔夫GTE以及途锐GTE 。
大众汽车推出的新能源汽车款式主要包括以下几款： 大众朗逸新能源 特点：朗逸新能源以其智能化设计和环保特性著称 ，非常适合城市通勤需求。它结合了大众汽车的经典品质与新能源的环保理念，为消费者提供了既实用又环保的出行选择 。
大众能上绿牌的车型主要有以下几款：大众高尔夫新能源是一款纯电动新能源汽车 ，它凭借零排放的环保特性 ，符合新能源车型上绿牌的标准 。在动力系统上，纯电驱动使其运行安静且动力输出直接 ，适合城市通勤等日常使用场景 ，为追求环保出行和纯电驾驶体验的消费者提供了选择。
宝骏云海2026款该车型以高性价比为核心卖点，推出五款配置 ，涵盖插混与纯电两种动力形式 。插混版标准版纯电续航140km ，纯电版提供500km和600km两种续航选择，满足不同用户通勤需求 。价格方面，置换一口价98万元起 ，进一步降低新能源车型准入门槛。
大众新能源汽车主要有纯电动 、插电混动和未来概念三大类车型 。
奥迪A6L e-tron：纯电版中大型轿车 ，完善奥迪高端新能源产品序列，满足商务与家庭用户对豪华纯电车型的需求 。大众ID.2all：基于MEB平台的经济型车型 ，预售价约19万元 ，兼顾性价比与实用性，目标年轻消费群体及首次购车用户。
月4日 ，一汽大众ID.4 CROZZ官降近5万元 ，新车售价低至159万元起，进入自主品牌新能源主流价格区间。降价后的ID.4 CROZZ在紧凑型SUV细分市场中价格低于比亚迪宋PLUS EV、极氪X和宋PLUS DM-i ，与元PLUS和AION Y形成竞争 。
上汽大众的新能源车主要有以下几种：蔚揽新能源：蔚揽GTE是目前少数可选的PHEV动力系统旅行车 ，采用进口车型身份，无法享受国内新能源补贴政策 ，整车各方面表现值得肯定 。高尔夫新能源（进口）：动感时尚的造型深受年轻人喜爱 ，售价20万不到，具有纯进口身份和新能源汽车牌照，但续航里程为255km。
城市NOA功能：高阶自动驾驶辅助系统（Navigate on Autopilot）将覆盖城市道路场景 ，实现自动变道 、匝道通行 、交通灯识别等功能 ，提升驾驶便利性与安全性 。现有新能源产品表现：ID.家族领跑合资纯电市场ID.家族市场地位上汽大众ID.家族（如ID.ID.4 X、ID.6 X）已成为合资品牌纯电车型的销量标杆 。
这样一辆价值22万的大众蔚揽事故车，侧面车门直接被撞凹陷 ，但是侧面的安全气囊全部摊开 ，保护了大众蔚揽车内的所有人员！面对这样一幕，不禁令网友直呼：德系车质量就是不错。
大众蔚揽的知名度还是非常高的 ，毕竟是一款售价在30万左右的车型 ，但是比较尴尬的是，这样价位的车型多数人会选择同价位的豪车 。然而销量并不能代表一切 ，接下来就让我们来详细了解一下这款车型 。大众最美旅行车 ，标配10个安全气囊，纯进口可选四驱 ，零百8s。
结果目前来看竞争失败 ，但是销量不好不代表不是好车，福特金牛座的整车用料非常厚道，后排安全带都是带安全气囊的 ，整车静谧性非常好 ，底盘质感颇有高级车的味道，奈何外观太像蒙迪欧 ，很多不熟悉的人根本分不清 ，再者福特厂家的人对其宣传也很不到位，导致目前非常冷门 。