近日 ，根据我们的了解 ， 捷豹XEL又加大的优惠力度，全系达到了6-9万多元。它的起售价来到了223万元 ，同时顶配车型的起售价为247万元 。从当前的情况来看 ，这款车型的优惠力度真的非常大 。下面我们回顾一下捷豹XEL的一些基本情况。
捷豹XEL降价幅度：68万元 车型：2023款捷豹XEL 0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 分析：捷豹XEL此次降价幅度之大，实属意料之外 。作为2023款车型，上市不久便能享受如此高的优惠 ，显示出捷豹在当前市场中的积极促销策略 。
豪华品牌车型降价幅度最大 路虎发现运动版：指导价383万→限时特价188万 ，直降22万，降幅57% ，是2025年降价幅度最高的车型。 捷豹XEL：原价398万→一口价198万 ，直降14万，降幅44% ，入门豪华轿车门槛大幅降低。
025年7 - 8月降价幅度最大的合资车是捷豹XEL ，降幅达50% 。根据最新市场数据，捷豹XEL优惠金额达173万元 ，裸车价已低至15万元左右 。除捷豹XEL外 ，还有不少高降幅的合资车型。奔驰A级降幅同样为50%，优惠156万元 ，起售价约12万元；揽胜极光降幅50% ，直降158万元，价格腰斩 。
给大灯加上一层浅色的熏黑贴膜是黑武士风格的标志性元素，所以我给XEL选择了steak品牌的浅色熏黑膜 。这个膜的透光效果很不错 ，灯光照射出去几乎没有衰减。
从捷豹XEL的外观设计中我们可以看出一些英伦绅士的优雅 ，圆润的中网配以黑色菱形点缀，与前大灯组及流水式转向灯一同在优雅中透露出运动感 。笔者更加喜欢XEL的运动版前脸 ，较大的侧进气口设计更加彰显捷豹的运动气质 。
捷豹XEL在底盘用料上与进口版XE几乎完全一致 ，用料上相当厚道，赛车级前双叉臂的设计能够为车辆提供较强的侧向支撑 ，在高速过弯时能有效抑制车辆侧倾。最值得一提的是 ，捷豹XEL采用了全铝车身，轻量化的设计能有效提升驾驶的舒适性与运动性 。相对于BBA品牌的主流豪华轿车 ，捷豹XEL有价格上的优势 。
然后分享一位捷豹车主对于入门款 ，也就是2020款 0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版的一些个人比较满意的地方：第一：高颜值。说到捷豹XEL的颜值，相信没几个人是吐槽的吧！第二：高性价比 。
很难在当前竞争激烈的豪华市场上立足 ，而捷豹XEL就是这样的一款车 。
目前在售的捷豹XEL一共有5款车型 ，厂商指导价格区间为298-306万元。优惠方面可以说该车目前最吸引人的一个方面，以北京地区为例，目前XEL全系车型的优惠基本都在6万元左右 ，优惠后入门车型的裸车价格在23万元左右 ，顶配车型的价格也仅32万上下。
价格部分，捷豹XEL的厂家指导价298万元到306万元 。我们从常州捷豹经销商处了解到 ，最入门版本的车型甚至跌到了25万元 ，差不多就是一辆0T帕萨特的价格 。外观设计部分，如果说以颜值来看一辆车是否成功的话 ，我觉得捷豹XEL绝对是豪车中的优等生 ，它的整体设计非常讨好年轻消费者。
当然，如果你想要全款购买的话 ，包括商业保险和交强险等各项费用 ，你需要为这款车准备好338648元，这个价格你觉得有吸引力吗？总的来说 ，捷豹XEL的综合表现还是比较符合其市场定位的 ，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言 。
捷豹在中期改款的XEL上提供了两种不同的风格外观，内饰也有一些区别 。优雅版的座椅稍稍更柔软一些，运动版则多出了质感非常好的大尺寸金属换挡拨片。后排腿部空间属于豪华品牌长轴B级车的主流水平 ，和34C基本一致 ，头部空间也不错 。
豪华中级车市场的第一梯队，一直以来都是被德系三杰“BBA”所占据 ，倘若厌倦了德国“风味” ，就不得不转向第二梯队去寻找不一样的新鲜感 。而来到第二梯队，就很难绕过那一抹独特的“英伦风情 ” ，这就是捷豹XEL。
内饰分为挺好 ，没有特别豪华的气场，功能按键设计的实用性很强 ，但是精致感不足 ，奔驰的精髓就在内饰 。一个好的内饰真的是“颜值收割机 ”，捷豹的内饰设计做的挺细心 ，空调上都有捷豹的英文标识 。方向盘的握感很好 ，材质也是真皮，填充物软软的，大小适中 ，好评。在运动氛围的营造上 ，捷豹不熟宝马 。