上汽奥迪Q6对于座舱豪华感有属于自己的坚持与理解，还好没有使用长联屏的设计。三块屏幕都在恰当的位置 ，发挥着各自的作用 ，界面显示清晰，MMI交互系统极其流畅且便捷 。
我们这次试驾的是奥迪Q6的50TFSI车型，也就是使用了5T的发动机 ，最大马力接近300匹 。在这样的动力水平之下 ，驾驶的感受是非常从容的，起步加速都没有很高的转速 ，所以车内很安静。如果想要大马力的支持 ，深踩油门，动力来得非常快 ，降挡很快 ，但不算积极，毕竟这是一台以家用为主打的车型。
市场表现与口碑：2025年质量榜单显示 ，奥迪Q6位列中大型SUV榜首 ，昂科旗排名第五，两者均获市场认可 ，但奥迪Q6在工艺可靠性上评分更高 ，昂科旗则以均衡表现跻身前列 。总结：若预算有限且重视空间舒适性，昂科旗是务实之选；若追求豪华配置、科技感及品牌价值，奥迪Q6更符合需求 。
品牌理念：以用户为先 ，刷新豪华体验上汽奥迪Q6以“全家人的安心后盾”为理念 ，依托百年奥迪科技底蕴，将“大 ”与“奢适 ”结合 ，满足家庭用户对品质出行的需求。未来 ，品牌将继续贯彻“以用户为先”的策略，通过产品升级与服务优化 ，持续刷新豪华出行体验 。
首先 ，我们从理想L9驾驶的方面来说起 。理想L9虽然是一台大型SUV，但是它开起来却并不笨重。反而 ，它的视野比较出色 ，周围都没有太多的遮挡 。而这一切，都是源自于对视野的优化 。理想L9驾驶侧有一个很明显的变化 ，那就是没有了传统的仪表盘设计 ，因此主驾前方的视野就显得比较空旷。
成为近期备受关注的新车型 。此外，坦克500 、大众途昂X 、福特探险者、北京BJ60等车型在质量、实用性 、越野性能等方面也获得了较好的口碑 。同时，普拉多 、上汽奥迪Q6等车型在最新的质量排名中也表现出色。请注意 ，以上排名仅供参考 ，具体选择还需根据个人需求、预算以及实际试驾体验来决定 。
1 、冒险家在试驾中展现出的NVH性能和配置优势使其相比奥迪Q3更具竞争力，而奥迪Q3则因配置选装策略和品牌溢价导致实际体验缺乏亮点 。具体试驾想法如下：冒险家试驾体验亮点NVH性能突出：冒险家在车身多处运用大量降噪材质设计 ，车内静谧性表现优异。
2 、同时 ，林肯冒险家的8AT变速箱相较于奥迪Q3的7速湿式双离合变速器也更为优秀，在行驶时完全不会有顿挫感 ，绝对能让消费者畅享优质的出行体验。空间PK ，林肯冒险家超大尺寸轻松取胜 在车内空间方面，林肯冒险家又一次展现了自己的优势 ，其宽敞的驾驶舱和乘客区为驾驶者和乘客提供了高度舒适的驾乘体验 。
3、奥迪Q3：指导价218-318万 ，0T车型价格区间为30.18-318万，整体定价略高于冒险家 ，且部分配置需选装 ，实际购车成本可能更高 。总结建议选林肯冒险家：若预算有限且追求高功率动力 、智能驾驶辅助系统及大气内饰设计，冒险家是更务实的选择。
目光回到现在，海外已经发布了中期改款Q5 ，BBA中征战良久的奥迪Q5L产品力面对后来居上的竞争对手们开始显得力不从心 。
优惠幅度较大：奥迪Q5L目前最高优惠达9万元 ，相比年前又多了几千元，整车性价比更高 。以热销款2022款40T豪华动感型为例 ，全款买车优惠4万元 ，分期买车优惠9万元。
预算30万内，追求豪华品牌：以合资SUV的价格享受BBA的标与配置 ，适合面子与实用性兼顾的消费者 。注重空间与安全配置：家庭用户或经常多人出行场景 ，Q5L的空间和安全配置优势明显 。对动力要求不高：以城市通勤为主，对加速性能不敏感的用户 ，Q5L的动力表现足够。
而Q5L的亮点正在此处 ，它的前悬架略微偏硬，能让驾驶者很清晰明了的感受的路面的变化 。后悬架呢 ，偏软 ，给后排的乘客最大限度的柔软和舒适 。它没有给整车定义风格，而是把驾驶者和乘客“区别对待 ”了，这一点我甚是喜欢。这轮毂 ，多多少少有些汽配城了 。
首先是选车 ，在2019年初我就有换车的想法，目标就是豪华品牌中型SUV ，在一线BBA的GLC 、XQ5L ，二线的凯迪拉克XT5，沃尔沃XC60这5个之间做选择 。于是各4S店都转了好几次 ，也频频登录汽车之家做“功课预习”。
